Аэропорт Даболим (GOI): куда летают

Города, которые попадаются в выборке из Гоа чаще остальных: Москва, Екатеринбург, Дели, Мумбаи, Новосибирск, Санкт-Петербург. Набор пересобирается вместе с данными, и на ваши числа его точнее покажет поиск.

В находках по направлениям из Гоа чаще прочих попадаются IndiGo, Air India, Azur Air и Аэрофлот. Базовыми перевозчиками аэропорта они при этом быть не обязаны: часть рейсов идёт по код-шерингу, а состав меняется вместе с сезоном.

Нижняя находка — 20 547 ₽ в одну сторону, срединная — 26 770 ₽. До места 5 368 км, в воздухе это примерно 7 ч 23 мин. Между этими числами реальная цена и живёт: она сдвигается каждый день вместе с остатком мест и глубиной покупки. Выборка от 24 сентября 2026 года.

Эта площадка рассчитана на Гоа (Индия). Широта 15.385°, долгота 73.84°; отметка поля — 46 м над уровнем моря. Сколько ехать — зависит от точки старта и времени суток; к утренним вылетам к расчёту навигатора разумно прибавить запас.

В городе их несколько: Манохар (GOX). Поиск по городу покажет варианты сразу со всех площадок, и выбрать можно будет по сумме «цена плюс дорога».

Наибольшая длина полосы — 3 458 м. Длины достаточно для дальнемагистральных широкофюзеляжных машин — значит, и для всего, что меньше. Поверхность — асфальт. Огни на полосе есть, поэтому темнота вылетам не мешает. Что именно прилетит на конкретную дату, зависит от перевозчика: расписание одно, а техника на нём меняется.

Пояс площадки — Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. Обе цифры в маршрутной квитанции местные: вылет по времени отправления, прилёт по времени назначения. Считать по ним длительность рейса нельзя.

Первый код — GOI, ИАТА; он печатается в билете, отображается на табло и наклеивается на багаж. Второй — VOGO, ИКАО; его читают диспетчеры и метеорологи. Логика есть только у второго: регион задаёт начальную букву, из-за чего у соседних площадок коды похожи.