Аэропорт Циндао Цзяодун (TAO): куда летают

По находкам поиска направления из Циндао выглядят так: Москва, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Владивосток, Казань. Полным расписанием этот список не считайте — часть рейсов летает только в сезон, и то, что доступно на ваши числа, покажет поиск.

Поиск находил от 20 119 ₽ в одну сторону при медиане 33 104 ₽. До места 6 331 км, в воздухе это примерно 8 ч 35 мин. Прайса за этим нет — есть срез находок; на соседние даты обе цифры выглядят иначе. Выборка от 24 сентября 2026 года.

Аэропорт закреплён за городом: обслуживает Циндао (Китай). Точка на карте — 36.266° широты, 120.382° долготы; аэродром на высоте 9 м. На дорогу закладывайте больше, чем показывает маршрут в навигаторе: к ранним рейсам выезжают все сразу, и город стоит.

Самая длинная полоса тянется на 3 600 м. Это полноценная магистральная полоса: ограничений по типу самолёта она практически не ставит. Полос в работе — 2. Тип покрытия — бетон. Огни на полосе стоят — площадка работает и в тёмное время суток. По длине полосы видно, какая техника сюда заходит в принципе, но не какая прилетит к вам: борт назначает перевозчик под конкретную дату.

Пояс аэропорта — Asia/Shanghai, разница с Москвой — 5 часов вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.

Пассажир имеет дело с кодом TAO — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются ZSQD — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.