Аэропорт Уфа (UFA): куда летают

Аэропорт обслуживает Уфу, координаты — 54.565° и 55.885°; высота над уровнем моря 137 м. Оценку дороги берите с поправкой на час выезда: утром к терминалу едут все, кому лететь в первой половине дня.

Первый код — UFA, ИАТА; он печатается в билете, отображается на табло и наклеивается на багаж. Второй — UWUU, ИКАО; его читают диспетчеры и метеорологи. Логика есть только у второго: регион задаёт начальную букву, из-за чего у соседних площадок коды похожи.

Самая длинная полоса — 3 761 м. Длина магистрального класса: технику здесь подбирают под спрос, а не под полосу. Всего полос 2. Поверхность полосы — бетон, грунт. Полоса со светом, поэтому вечерние и ночные вылеты здесь обычное дело. Какой самолёт поставят на конкретный рейс, решает всё равно перевозчик, и от сезона к сезону это меняется.

Из Уфы билеты чаще всего находятся по этим направлениям: Анталья, Паттайя, Актау, Новосибирск, Ташкент. Список собран по тому, что реально попадается в поиске, а не по табло аэропорта: сезон меняет его каждые несколько месяцев.

Дешёвая граница выборки — 8 047 ₽ в одну сторону, середина — 20 985 ₽. Между городами 2 737 км — около 4 ч 5 мин прямым рейсом. Ориентироваться разумнее на середину: минимум обычно выпадает на неудобные даты, а медиана держится почти на любых. Выборка от 24 сентября 2026 года.

В находках по направлениям из Уфы чаще прочих попадаются ЮТэйр, Азимут, Nordwind Airlines, Ред Вингс, NordStar и Ижавиа. Базовыми перевозчиками аэропорта они при этом быть не обязаны: часть рейсов идёт по код-шерингу, а состав меняется вместе с сезоном.

Аэропорт живёт в поясе Asia/Yekaterinburg, разница с Москвой — 2 часа вперёд. В билете и вылет, и прилёт записаны по местному времени каждого конца маршрута — из-за этого разница между цифрами не равна времени в пути.